试驾理想ONE 人机智能交互技术直冲行业顶峰(2)

中控屏下方的屏幕是车辆控制屏，除了控制空调、座椅加热、座椅通风等功能外，一些较为常用的路况模式、能耗模式、中控锁、后备箱开关也被集中在了这块屏幕之上。

此外，在调节空调时，还有一个比较有意思的设计，手指按住屏幕左右移动，可以调节空调风量，上下移动则可以改变温度。而像这样充满实用性的交互设计，在理想ONE上还有很多。

比如在中控智能中心屏幕上，并不是将所有的讯息一股脑塞进去，而是再次进行了功能分区，最左侧是“L”常用功能区，音乐、电台、导航等常用按键都被集中在了这个区域，UI设计简洁直观，并不复杂。

中间位置则留给了“理想同学”的虚拟形象，下方人性化地给出了语音控制语句提示，当然，提示本身也是按钮，需要时也可以按动选择。

屏幕左侧则是功能页卡分区，一些主要功能都被设置在了这里，如天气信息、导航信息、电台和音乐媒体等等，这样设计的好处是不会分散司机太多注意力，平时需要了解的信息一目了然，无需去点开屏幕浏览，对驾驶安全也更友好。此外，屏幕支持三指下滑返回操作，无需伸手去触摸返回键，在这样一块大屏幕上非常好用。

顶部可以下拉出控制菜单，和手机操作十分类似，功能菜单中包含了一些常用的按键，如媒体音量、画面亮度、车载净化器开关、蓝牙连接、音频切换、小憩模式、勿扰模式等比较常用的功能。理想ONE人车交互功能之全面，几乎涵盖了日常用车时的方方面面。

试驾过程中，有几个小功能还是十分令我印象深刻的。比如小憩模式，开启该模式后，驾驶者只需设定好时间，主驾座椅便会调整到一个车主默认舒适的姿势，同时全车进入息屏、熄灯状态，到时间后自动解除。当然，如果中途醒来或者有其他事情要办，小憩模式也可以手动解除。

座椅调整

小憩模式的加入，让车成为一个理想的短暂休息之所，我相信这会是大多数司机朋友都十分青睐的一个功能。

车载微信

此外，新增的车载微信功能出奇的好用，支持语音播报，也支持语音回复，车主也可以通过方向盘上的按键或者语音唤醒微信，确实比较便捷，同时行车过程中也无需低头去看手机信息，对于驾驶者而言反而更加安全。

360度全景影像

此处补充一句，360度全景影像的显示也是在这里，通用全视角模拟的查看方式，3D模拟仿真度还是不错的，实际显示效果也更为清晰直观，而且雷达和影像配合并没有出现卡顿情况，简洁又实用。当车辆通过狭窄路段时，360度全景影像可自动开启。

副屏

副驾驶屏幕是理想ONE和其他车辆有着明显区别的地方之一。副驾驶屏幕是一块娱乐屏幕，其中包括与爱奇艺深度合作的视频内容，与中控屏幕的播放内容不冲突，并且提供了独立蓝牙音源，可连接无线耳机或者通过扶手箱内的耳机插孔连接有线耳机，副驾驶位置相当于一个独立的专属娱乐空间，以减少对驾驶者的干扰。许多的影音娱乐功能、海量应用让副驾驶在旅途中再也不会无聊了。

值得一提的是，当副驾驶有喜欢的内容想要分享时，只要车辆处于P挡状态，长按需要分享的内容卡向左滑动，便可以同步到中间屏幕上，与全车人一起欣赏，这样的设计还是蛮炫酷的。

功能全面且成熟的语音交互设计

关于汽车智能化的另一个大的发展方向，智能语音的加入为人车交互带来了更深层次的变革。但对于一款汽车而言，有没有是一回事，好不好用便是另外一回事了，同样作为人与车交互的手段，它的好用与否关乎着一辆汽车距离“智能”还有多远。

（编辑：ASP站长网）