高通要去苹果化汽车芯片是好生意吗？

发布时间：2021-12-09 14:24 所属栏目：40 来源：互联网

导读：高通与苹果，曾经互为铠甲与软肋。但当苹果决定发力自研以求芯片当自强后，高通也打算培育新的摇钱树。曾经制霸的手机芯片市场已然无法满足，搭上宝马，高通打算杀入汽车芯片市场了。过去积累的经验与技术是天然的护城河，但面对着一众半导体巨头的包围，高

　高通与苹果，曾经互为铠甲与软肋。但当苹果决定发力自研以求“芯片当自强”后，高通也打算培育新的摇钱树。曾经制霸的手机芯片市场已然无法满足，搭上宝马，高通打算杀入汽车芯片市场了。过去积累的经验与技术是天然的护城河，但面对着一众半导体巨头的包围，高通要想在汽车业里找到“下一个苹果”，也许没有那么容易。

　　与宝马合作

　　“我们正处于自动驾驶赛道的绝佳位置。”当地时间周二晚，高通总裁兼CEO安蒙在2021投资者大会上说道。这场大会上，汽车业务成为了核心议题。

　　在大会开始仅仅5分钟，高通就宣布，公司首次与宝马达成合作，宝马的下一代ADAS和自动驾驶系统都将使用高通Snapdragon Ride平台。

　　据介绍，使用Snapdragon Ride平台的宝马新车，将会搭载前视、后视和环视摄像头，摄像头感知的数据会全部交由高通的计算机视觉芯片进行分析处理。此外，宝马还计划将汽车内部的CPU以及其他芯片都换成高通的，帮助汽车与云计算数据中心进行通信，从而运行自家的自动驾驶算法。

　　宝马汽车的一位发言人在接受采访时称，这些全新的高通芯片和方案将会用于“Neue Klasse”系列车型上，不过要等到2025年才会正式开始生产和推出。

　　安蒙还表示，汽车行业对高通而言非常特别，高通能够将自己各个领域的技术全部加以应用。目前，在全球范围内已经有数十家车企选择了高通骁龙汽车数字座舱平台，而在自动驾驶领域，高通正在收购维宁尔的Arriver软件平台。

　　市场也同样给足了期待。截至周二美股收盘，高通股价上涨7.89%，报收于181.81美元，创下历史新高。

　　有人欢喜有人忧，宝马和高通“原地结婚”，被背叛的英特尔子公司Mobileye就不好受了。此前，宝马和Mobileye有着非常密切的合作，即将量产的宝马旗舰级纯电SUV车型iX和明年发布的7系轿车都将配备基于Mobileye EyeQ5的自动驾驶方案。

　　对于此次的合作的影响与以后的计划，北京商报记者联系了高通、宝马与英特尔方面，但截至发稿还未收到回复。

　　摆脱苹果依赖症

　　从营收结构上看，高通在行业中是独一无二的，因为其大部分利润来自手机芯片业务以及技术许可。也由于该公司拥有涵盖移动通信一些基本原理的专利，所以无论手机制造商是否购买其芯片，他们均需向高通支付一定的专利费。

　　对于这一点，手机厂商们叫苦不迭，苹果更是因此与高通爆发了持续数年的诉讼战。高通称，公司的技术对于iPhone的正常运行必不可少。但是苹果认为，每部iPhone 7.5美元的授权费远远超过了高通技术本身的价值。

　　终于在2019年4月，双方迎来了世纪大和解。苹果和高通双方发布了联合声明：苹果将向高通支付一笔未知款项，双方达成6年的授权合约，包含2年的延长选择权，该项合约于同年4月1日生效。此外，两家企业之间在全球各地的多件诉讼一并撤销，随后苹果开始重新使用高通的基带。

　　但在另一边，苹果从没放弃过自研计划。2019年7月，苹果就宣布将以10亿美元的价格，收购英特尔旗下的手机基带芯片部门。这笔交易中，苹果除了得到英特尔该部门相关设备外，还有8500项蜂窝专利和连接设备专利，以及2200名英特尔员工。

　　对此，在2019财年Q3的财报发布后的电话会中，苹果CEO库克向投资者表示：“这次收购可让我们的无线技术专利组合超过17000件，使得在长期我们将拥有和控制核心技术。”

　　苹果的做法也使得高通积极开拓营收渠道，以保证未来当公司失去利润丰厚的iPhone业务后，也能不受到太大的影响。

　　高通的担忧不是没有道理。在投资者大会上，高通首席财务官Akash Palkhiwala表示，到2024年，其整个芯片业务将至少增长12%，但预计在2024年底高通与苹果的业务在其芯片业务的销售额中将下降至“低个位数”百分比。

　　是好生意吗

　　眼看着与苹果渐行渐远，汽车芯片便成了高通的下一个希望。根据高通的统计，2021财年高通汽车业务营收达到了9.7亿美元，比2020财年的6.4亿美元同比增长了51%，这个速度已经超越了手机业务。

　　全联并购公会信用管理委员会专家安光勇认为，通过把业务扩展到汽车领域，高通实现产品多元化，可以对冲单一产品线而导致的各种风险。考虑到全球新能源汽车领域的快速发展，至少从目前的角度来看，可以认为这是比较合理的布局。

　　对于汽车业务的未来，高通也是信心满满。该公司预计，在接下来的几年时间里，汽车业务将迎来大幅增长，自家的目标市场规模将从现在的30亿美元提升至2026年的150亿美元，年复合增长率达到36%。同时，汽车业务营收将从今年的9.7亿美元，提升至五年后的35亿美元，十年后预期营收达到80亿美元。

　　在大力加码汽车行业的投入后，成功赢下宝马的订单也使得Cristiano Amon感到自己的努力没有白费，他表示：“我们从来没有像今天这样为高通提供如此多的终端市场机会。”

　　通信观察专家项立刚对北京商报记者分析道，高通在手机芯片这个领域具有强大实力，在手机芯片的生产和研发上也积累了一定的能力，去做汽车的芯片也相对有优势。

（编辑：ASP站长网）

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