贾跃亭与恒大“闹分手”背后：FF南沙工厂建设遇阻

（原标题：贾跃亭与恒大“闹分手”背后：FF南沙工厂建设遇阻）

网易财经10月11日报道 短短4个月，本欲携手造车的许家印与贾跃亭的“盟友”关系便出现了裂缝，双方因资金问题闹上了香港国际仲裁中心（详见“《号外|贾跃亭和恒大‘闹分手’ FF或再陷资金困境》”）。而作为双方“蜜月”期的“结晶”——恒大法拉第中国公司（下称“FF中国”）及其名下的广州南沙生产基地，命运也变得扑朔迷离起来。

网易号外日前走访FF南沙工厂施工现场发现，半年过去，该园区的建设进度缓慢，除了西南部的标段外，绝大部分土地没有动工迹象，有的地方甚至已经荒草丛生。更为蹊跷的是，作为施工方，中建四局8月21日才在此打下“第一桩”，可目前，连带有“中国建筑”标识的桩基设备都被拆除了。

疑似“罢工”迹象显示，在贾跃亭和许家印的恒大因为一笔股权款对簿公堂的背后，FF南沙工厂或许是双方矛盾爆发的第一现场。

多位了解汽车工厂建设的人士向网易号外评价该项目进度缓慢，距正式投产约要2年时间。这似乎也印证了贾跃亭和许家印的合作早生嫌隙的传言。而接近FF的人士透露，双方矛盾的根源，还在于FF控制权这一难以调和的矛盾。

施工方火速“罢工”

恒大集团旗下的恒大健康于10月7日发布公告，将贾跃亭向香港国际仲裁中心“状告”恒大一事公开，将双方的矛盾彻底公开。而事实上，FF南沙工厂的建设进展，或许是双方闹翻的征兆或缩影。

日前，网易号外走访FF南沙工厂施工现场发现了些许异样，作为桩基项目的施工方，中建四局将带有“中国建筑”标识的打桩机都拆除了，这距离其8月21日打下第一根管桩的时间不过一个月。彼时，新上任的恒大高科技集团副总裁兼恒大FF中国总裁袁仲荣和恒大FF中国副总裁沈立柱还曾亲临现场出席施工仪式。

对于这一火速“罢工”的举动，现场人员语焉不详，FF中国有关人士也称不清楚情况。9月份曾有媒体爆出过中建四局被拖欠工程款，多位熟悉工程的人士向网易号外分析这种可能性非常大。

据网易号外多方了解，中建四局长期以来承建了恒大涉及住宅、商业、旅游等多个板块的工程项目。此次随着恒大进军新能源汽车板块，于今年5月底以2.09亿元的合同金额中标汽车零部件项目冲压基础及工厂配套工程。由于是首次承建新能源汽车产业园项目，该项目在中建四局内部备受关注。

正因如此，该项目进展不顺利的消息在中建内部不胫而走。“听说连桩都没打几根”一位中建内部人士告诉网易号外。据其透露，“恒大很多项目是四局做的，双方是战略合作伙伴。”

另一位中建四局内部人士则向网易号外表示，“确实有矛盾仍在协调当中”，但也也明确指出四局仍是该项目的承建单位。还有接近该项目的消息人士透露，新增了一家承建单位，但拒绝透露身份。网易号外在工地现场，没有发现任何新施工单位的标识。

从FF南沙工厂现场的情况看，这里似乎是贾跃亭和恒大矛盾爆发的第一个“出口”，而这已经影响到了正常的施工进度。

工程进度缓慢：距离投产还需2年

4月8日，FF中国前身睿驰汽车拍下这块位于南沙万顷沙镇的601亩土地，到如今半年过去，这个相当于56个足球场的长方形园区中，仅有西南方向有桩基施工和道路施工的迹象；从航拍图俯瞰全貌，最显眼的也就是竖立的19架打桩机，及旁边堆放的上百根等待打入地下的管桩。

当天的园区和网易号外此前所见相比，显得有些冷清，正作业的工程车或挖掘机数量很少，不少车辆停放在项目中间的万泰路上。而半年前，网易号外曾在现场目击过数百台工程车和挖掘机作业在平整土地；两个月前，中建四局项目部已经建好，标着“中国建筑”的9架打桩设备已经树立，贯穿南北的沙尾路上，工程车运输土方往来轰鸣。

而10月8日最热闹的地方，是上文提到的西南方的标段，虽有机器发出高频的咔咔声，但这并非是打桩机在作业。现场一名自称FF中国的工作人员告知“我们正在施工”，这里建设的是冲压车间和涂装车间，接下来还有整装、车身、动力总成车间进入施工阶段，属于一期工程。

▲现场架起了19台打桩机，地上堆放了上百根管桩，当天并未听见打桩机作业的声音

从此处，网易号外沿着沙尾路继续往北行驶，一路均无施工迹象，有的地方已经杂草丛生。

▲贯穿园区的主干道沙尾路两旁，有的地方已经杂草丛生

直到行驶到项目尽头的凤凰大道上，才有两三台挖掘机在作业，少数工人在现场。施工人员告诉网易号外，这边标段的边坡支护工作正在收尾阶段，此后才能进行到管桩施工阶段。不过施工人员又表示，园区北边属于二期工程，并不会那么快打桩。

▲园区的尽头，边坡支护工作已经接近尾声

（编辑：ASP站长网）