防疫物资运输忙，顺丰密集开通多条国际航线(2)

在2019年顺丰国际业务的增速仅为8%，远低于其他顺丰的新兴业务板块。方正交运研究分析认为，受疫情影响，本次供给阶段出清行情配合费用减免政策，全货机企业货运量、运价提升的同时单位成本也受益于政策和规模效应持续下降，呈现较大的利润弹性。航空运力极度稀缺的背景下，航空货运市场阶段性由买方市场转变为卖方市场，拥有全货机的顺丰将从中受益。

快运业务方面，顺丰在疫情期间宣布子公司顺丰快运获得了一笔3亿美元的融资，企业估值在99亿-112亿元之间。

顺丰集团在公告中表示，这笔融资将用来保持顺丰快运业务持续发展，提升快运品牌和核心竞争力，加强物流网络建设和科技研发。

顺丰旗下快运业务在2019年实现不含税营业收入126.59亿元，同比增长57.16%，营收占比从2018年的8.9%上升到11.3%。这一收入包括了顺丰集团旗下快运双品牌：直营模式的顺丰快运、采取网点加盟模式的顺心捷达。

赵小敏认为，资金弹药充足的顺丰快运有望在激烈的快运市场竞争中获得优势。与此同时，生鲜、医药冷链以及同城业务等板块均在疫情中迎来政策利好，顺丰在这些领域具有先发布局优势与品牌优势。

（编辑：ASP站长网）