奔驰 L3 试乘途中越堵越好用，但跟车距离太吓人

发布时间：2022-05-28 15:39 所属栏目：15 来源：互联网

导读：奔驰的量产 L3 自动驾驶汽车，已经上市了！就在上周，奔驰自家的旗舰轿车 S 级和 EQS 都开放选装 Drive Pilot 自动驾驶系统，选配售价为 5950 欧元（约合 4.2 万元人民币）和 7663.6 欧元（约合 5.4 万元人民币）。选配之后，车辆就能在德国部分高速路的拥

奔驰的量产 L3 自动驾驶汽车，已经上市了！

  就在上周，奔驰自家的旗舰轿车 S 级和 EQS 都开放选装 Drive Pilot 自动驾驶系统，选配售价为 5950 欧元（约合 4.2 万元人民币）和 7663.6 欧元（约合 5.4 万元人民币）。选配之后，车辆就能在德国部分高速路的拥堵路段，实现 L3 级自动驾驶。

  因此，即便奔驰仅向 S 级和 EQS 这样的旗舰车型开放，加上其他选配，其综合价格达到了 1.1 万欧元以上（约合 8 万元人民币），这套系统的行业热度也依然相当高。

  近期，部分海外媒体抢先体验了奔驰的 L3 自动驾驶。从视频上看，虽然高峰期拥堵不堪，但驾驶员仿佛置身事外，这种优雅的感受远超 L2 自动驾驶。那么，他们的试驾体验究竟如何，开启 L3 之后驾驶员能在车里做哪些事？

  在德国，已有超过 1.3 万公里的高速路支持 Drive Pilot 自动驾驶系统。当搭载奔驰 Drive Pilot 车辆驶入支持的路段，且这一路段正好是 60km / h 以下的堵车场景，就可以开启 L3 自动驾驶。

（编辑：ASP站长网）

奔驰 L3 试乘 途中越堵越好用，但跟车距离太吓人

奔驰 L3 试乘途中越堵越好用，但跟车距离太吓人