智慧高速"升级"势在必行，激光雷达正在激活百亿新市场(3)

另外，在全国三万多个收费站入口治超检测项目中做车辆的长宽高尺寸识别。在高速公路应用成熟后逐步进入国省道及干线公路。不久前，山东交通运输系统发布通知，将根据《数字山东发展规划（2018—2022年）》，全面提升信息化、数字化水平。

按照“全国领先、远近结合、适度超前、先进实用、标准统一”的原则和“全天候通行、全路段感知、全过程管控”的目标，加快推进济青中线、京台高速公路泰安至枣庄段两个智慧高速公路示范项目建设。

在全国，北京和河北有延崇、京雄、大兴新机场；浙江有杭绍甬、沪杭甬等等；广东有南沙大桥和广乐；江西有宁定、昌九；吉林有珲乌；江苏有S342无锡段、G524常熟段等等；福建、湖南、河南、山东、海南等省份也都有智慧高速示范工程。

需要强调的是，高速公路相对于其他行业来说有一定的行业壁垒，产品竞争的激烈程度远不如普通民用产品市场，产品质量过关并且能准确把握用户需求点很可能在短时间内获取大批量订单。

按照高工智能汽车研究院发布的车路协同市场数据报告，未来五年仅国内示范项目对路侧（高速公路）激光雷达的需求规模就接近20亿元。考虑到新基建及5G部署的较快，这块细分市场的需求也将可能持续放大。

以目前各大一二线城市推动的5G公交等等城市公共交通智能化升级，在未来五年将为交叉路口激光雷达带来超过60亿元的市场需求。

推进交通运输基础设施数字化，完善各市公路网信息采集体系，推动数字高速建设，为智能网联汽车应用提供支撑，将成为未来智慧高速的趋势和目标。

（编辑：ASP站长网）