航拍：特斯拉上海工厂Model Y已经大量下线(2)
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具体来看，2020年全年，Model 3和Model Y总共交付442511辆，Model S和Model X交付57039辆。
在交付数据公布之后，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示自豪。他表示，在特斯拉初期，乐观地说，我认为我们只有10%的机会幸存下来。
小鹏汽车CEO：降价只是营销方式 我们挺有信心！ 据界面新闻，小鹏汽车CEO何小鹏在其朋友圈表示，这一次友商在元旦的降价我们挺有信心，连内部电话会都没有开，数据也完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。春节前我们也会努力完成×3.0的OTA，期待给大家带来全新的体验。 在特斯拉降价的当天，小鹏汽车上了一道“硬菜”，其官方微信宣布与大疆孵化的Livox览沃科技（以下简称Livox）达成合作，将在2021年推出的全新量产车型上使用Livox为其定制的车规级激光雷达。小鹏联姻Livox，抢占激光雷达量产车高地。这或许也就意味着全球首款搭载激光雷达的量产车来了。
图片来源：小鹏汽车官方微信 据了解，在本次双方的合作中，Livox将为小鹏汽车量身定制车规级激光雷达。Livox定制版的激光雷达能够为小鹏汽车提供150米的探测距离、整车前方150°-180° 的超宽点云视野，帮助小鹏XPILOT自动驾驶辅助系统实现在高速公路、城区道路等场景下远处障碍物的超前检测；提升整车应对侧方车辆加塞等场景的能力。 当前，小鹏汽车已有多个模块的量产车自动驾驶架构。随着激光雷达的加入，可以更进一步提升整车的感知能力，同时，还能够为自动驾驶辅助功能提供更深一层的安全冗余。 值得一提的是，目前，在所有其它公司都在使用激光雷达的同时，特斯拉汽车还没有使用激光雷达，特斯拉方面一直严重依赖计算机视觉技术，即用其车载摄像头来实现相关的自动驾驶辅助技术，并反对激光雷达传感器。而这最明显的原因是就是成本。特斯拉一直在严格控制其每辆车的生产成本。 蔚来董事长：特斯拉Model Y降价 未对蔚来带来影响 据贝壳财经，2021年1月3日，蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌在蔚来二手车业务发布会上回应称，特斯拉Model Y未对蔚来带来影响，这两天的订单量没有什么大的变化。 对特斯拉持续降价，李斌表示这与企业的定价策略有关。“有的车企是按成本来定价，因此价格会越来越低。但是，蔚来从一开始就考虑了未来的很多因素，我们不会让先买蔚来的车主吃亏。这也是蔚来前两年毛利率亏损比较高的原因。” 中信证券指出，1月1日，国产特斯拉ModelY上市，入门价格33.99万元，降幅超市场预期。国产ModelY价格已明显低于BBA同级别燃油车，预计2021年中国销量有望超18万辆，中长期稳态销量有望超40万辆。中国电动化供应链制造能力领先、成本优势明显，特斯拉国产化后加速本土零部件采购，ModelY国产化后将推动产销量迈向新台阶，我们继续推荐具备全球竞争力、受益特斯拉放量的供应链龙头公司。 据第一财经，1月3日，蔚来公布2020年12月及全年交付数。数据显示，蔚来12月共交付新车7007台，环比增长32.4%，连续第五个月创品牌单月交付数新高；同比增长121.0%，自今年4月以来连续第九个月实现同比翻番。至此，蔚来2020年全年交付量达43728台，同比增长112.6%。此外，蔚来现金储备已超400亿元人民币。 与此同时，今天蔚来还推出官方二手车NIO Certified，宣布通过自营方式运营官方二手车，为二手车用户提供高质量服务。蔚来官方二手车为用户提供7天无忧退换服务。购车后，蔚来官方二手车用户可享受1年或3万公里原厂延保、免费7kW家用充电桩、终身免费道路救援、终身免费车联网，并同享BaaS电池租用服务。 2020年以来，受到特斯拉股价飙涨的带动，美股上市的蔚来、小鹏和理想汽车股价都持续上涨，蔚来汽车全年累计涨幅超过1112%，市值接连超越宝马和戴姆勒公司，截至发稿，盘后价报48.98美元，市值为685亿美元。小鹏汽车上市4个月累计涨幅超过85%，盘后价报43.30美元，市值为308亿美元。
（本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担） 编 辑|程鹏 杜恒峰 校对|夏志坚 每日经济新闻综合第一财经、贝壳财经、央视财经
安信证券、中国基金报 【李斌：国产Model Y售价贵了，本以为会低于30万】 出品：电动星球News 作者：蟹老板
今天下午，蔚来在上海中心大厦的NIO HOUSE举办了官方二手车发布会。 这是一场特别典型的蔚来发布会。从业这么多年，这是我第一次参加用户、媒体同台提问的新闻发布会。 现场不觉得哪里不对，下来后一琢磨，发现除了蔚来外，没有哪家车企能或者会这样做。
这场发布会到底说了什么？ 先说刺激的——怼了特斯拉的国产Model Y（参数丨图片）。 譬如李斌会说特斯拉国产Model Y的定价比他预期要高，甚至在回答媒体提问时认为国产Model Y存在降价的可能，以及秦力洪嘲讽「造谣」蔚来的人应该好好去做个功课…. 披露了蔚来2020年12月的交付数——7007台，再次翻番。说实话，比我之前的预期要高。 接着说蔚来车主更关心的： 为什么要选择蔚来官方二手车——卖车给蔚来，「极具备竞争力」的一口价；买官方二手车，车况透明、原厂配件翻新甚至可定制等等….. 老用户复购权益全披露，送积分、大NP 3折、终身免费换电权益可转移....而且，还可以追溯。 甚至还剧透了下新轿车的激光雷达：「我们的使命就是找到一个激光雷达，比Luminar的还好，还要更早量产。」 但抛开细节从宏观角度来看，在发布了官方二手车政策后，蔚来完成了整个商业模式的闭环。 而这个闭环，用车主在蔚来App上的留言来说，就是： 「全生命周期买车用车卖车换车体验，蔚来从来没有亏待老车主。当韭菜还是当上帝，自己选吧。」 再简洁点，就是蔚来有「良心」！ 由于这场发布会昨天下午在线直播了，今天这篇文章以整体感受为主吧。 一、二手车 （编辑：ASP站长网） |
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