蔚来李斌：特斯拉不是真的降价，是本来就只值这么多(2)

对于NAD定价背后的逻辑，李斌介绍称NAD依赖的能力肯定必须是车到云端数据的不断进化能力的完整闭环，它和我们今天说的Cloud逻辑一致。而目前NIO Power及别的辅助驾驶还只是依托于车本身功能的一部分，并没有完全建立起完整的闭环，所以用订阅费的模式是更合理的，需要的时候就开通。

李斌表示NAD更多是真正的服务，所以没有买断的方式。采用买断的方式，第一无法定价，第二也不符合用户的需求。“如果从我的角度来讲，我觉得我们每一个ET7的用户一定都会用NAD，有需求就会用，如果没有需求不用也很正常。我觉得成本一直都不是我们做定价最重要的点，最重要的还是用户价值。”

（编辑：ASP站长网）