深度拆解贾跃亭57页造车PPT，恒大竟是最大股东？(4)

第三十六页：售后服务。

第三十七页：投资前景分析。

第三十八页：电动车市场前景：中美欧三地的电动车未来10年的年均增速分别是30%、34%和29%，预计中国到2030年电动车销量将达到1200万台，美国将达到400万台，欧洲达到590万台。

第三十九页：FF的销量和收入预测。预计到2025年，FF系列销量将达到26.66万辆，货车销量将达到35000辆，销售收入达到214亿美元。

第四十页：盈利预测。预计从2021年到2025年，将分别亏损2.27亿美元、亏损7.22亿美元、亏损2.68亿美元、盈利9.14亿美元和盈利23.12亿美元。

第四十一页：FF 91还需要在未来12个月投入3.77亿美元，才能上市。

第四十二页：借壳上市的主要交易条款。

第四十三页：具体条款，包括借壳公司为纳斯达克上市企业Property Solutions Acquisition Corp. (NASDAQ代码: PSAC)，借壳上市将从基础投资者处获得7.75亿美元融资，以确保FF 91可以如期量产。总体估值为34亿美元，FF的原股东和债权人转股后，将持有借壳上市后新公司68%的股份。新公司董事会将会有9名成员，FF将任命2位，包括CEO毕福康，另有5-6位独立董事。

第四十四页：交易结构以及股权结构。这里有几个关键信息：借壳上市已经获得了大股东Evergrande的同意，该公司是否为恒大仍有待确认；创始人贾跃亭债务问题已经得到解决，49亿美元的债务已经转为一个信托计划并由债权人持有，该信托计划将把债权转为新公司17.2%的股权。在新获得的7.75亿美元的融资里，包括了吉利集团不超过7750万美元，以及来自前文所提到的中国一线城市的1.75亿美元（注：珠海此前透露的投资规模是20亿人民币，约合3亿美元）。

（图注：中国恒大的网站域名为www.evergrande.com）

第四十五页、四十六页、四十七页和四十八页：FF上市后的走势预测。对比了竞争对手特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车IPO市值和当前市值，以及IPO时的销量和当前销量。显然，这里在暗示FF上市后上涨空间巨大。另外，还对比了目前市场上另外3家借壳上市的电动汽车企业，包括Canoo、Fisker和Lordstown，结论当然也是FF前途无量。

第四十九页：总结。里面有一句鸡汤：与其预测未来，不如创造未来。（The best way to predict the future is to actively shape it）

（编辑：ASP站长网）