刚刚！天问一号完成远火点平面轨道调整(2)
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杨宇光：在火星表面着陆，比在地球表面或在月球表面着陆更为复杂。火星大气压力只有地球的0.6%~0.7%。航天器在进入火星的过程中，一方面无法依靠大气降低到安全速度，同时又必须考虑空气摩擦产生的热量冲击。 “天问一号”采取防热盾+降落伞+反推发动机三种方式实施“落火”。第一阶段依靠防热盾，在减速的同时防止与火星大气摩擦产生的热量破坏探测器，降低到一定的速度后展开降落伞，进一步降速后适时抛弃防热盾和降落伞，开启反推发动机，三种手段必须非常完美、无缝衔接。在火星探测“绕、着、巡”三项目标任务中，最难的是“着”的过程。
“天问一号”着陆巡视器进入火星大气效果图（图源：航天科技集团五院） 4.“天问一号”搭载的我国首辆火星车正在进行全球征名，目前共有十个名字初选入围，分别是：弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行和星火。您更青睐哪一个或几个？ 杨宇光：近年来，我国的空间探测活动用了很多中国神话中的名字，比如探月工程用了“嫦娥”、暗物质粒子探测卫星用了“悟空”……体现了鲜明的中国文化特色。 在火星车的候选名字当中，我比较喜欢“祝融”和“哪吒”——火星有个“火”字，祝融是中国神话传说中的火神；哪咤则在传说中有风火轮和火尖枪两个法宝，也都和火有关。
我国首辆火星车示意图（图源：航天科技集团五院） 天问一号入轨火星成功，火星，我们来了！ 作者 | 静静 出品 | 网易科技《态℃》栏目组（公众号：tech_163） 2021年春节最强贺礼！ 刚刚，中国“天问一号”进入火星轨道。
2月10日晚间，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施火星捕获制动，发动机工作约15分钟后，探测器顺利进入近火点高度约400千米、周期约10个地球日、倾角约10o的大椭圆环火轨道，成为我国第一颗人造火星卫星，实现此次任务“绕、着、巡”目标的第一步，成功开启环绕火星模式。
经过长达202天的漫长飞行，“天问一号”成功完成了地月合照、探测器“自拍”、四次中途修正、深空机动、载荷自检、近火制动（俗称“刹车”）等工作，按照计划将于5月登陆火星。 此次“天问一号”近火制动成功为接下来的着陆奠定了基础。火星，我们来了！
为何中国火星车“先发后降”？ 纵观人类的航天史，人们似乎一直对火星、月球“情有独钟”。全球已经有了40多次火星探测活动，但成功和部分成功的任务仅有22次，成功率大约40%。因此，火星有着“航天器坟场”之说。 但是火星对人类的诱惑太大了。
▲图片来自网络 2010年8月，8位院士联名向国家建议，开展月球以远深空探测的综合论证。为此，国家国防科技工业局立即组织专家开展了发展规划和实施方案论证。 中国国家航天局探月与航天工程中心深空探测总体部部长耿言曾撰文写道，首次火星探测是深空探测的起点和重点，实施方案经过三轮迭代和深化，在2016年1月正式立项实施。 2020年“中国航天日”启动仪式上，备受关注的中国首次火星探测任命被正式宣布命名为“天问一号”。 根据计划，我国首次的火星探测任务非常重，任务由轨道器、着陆器、巡视器三个部分组成，目标是通过一次发射任务，完成绕、落、巡这前三个步骤。 2020年7月23日我国发射了“天问一号”火星探测器，经过绕、落、巡三个步骤之后，预计5月份抵达火星。
其实，中国的“天问一号”火星探测器发射前后，也有两个国家发射了火星探测器：7月20日，阿联酋的“希望号”由日本火箭发射，2月10日（00：08）成功插入火星捕获轨道；7月30日，美国的“毅力号”也成功发射，预计2月18日抵达火星轨道。 根据媒体报道，阿联酋的“希望号”历时7个月，跨越6000万公里、飞行4.935亿公里，于北京时间2021年2月9日23:30，开启刹车减速模式，38分钟后，即北京时间2月10日00:08，希望号成功插入大椭圆火星捕获轨道。这意味着阿联酋成为继苏联、美国、欧空局、印度之后第五个成功部署探火任务的国家队，中国则成为第六个到达火星的国家。 为何中国的“天问一号”先于美国的“毅力号”发射，但是却晚于对方抵达火星？为何“天问一号”还需要环绕火星近3个月，在5月中旬才能登陆火星？ （编辑：ASP站长网） |
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