特斯拉陶琳：国内国外需求旺盛，上海工厂加班加点(2)

“传感器或者摄像头，有点类似于早期的安全带设置。安全带刚刚出来的时候，很多人反对，觉得不舒服甚至有时候还会勒伤，但是本质上它的初衷是为了让你就是更加安全。摄像头、传感器的初衷，也是为了让智能汽车在行驶过程当中更加安全。”陶琳表示。

因此，从设计的初衷开始，就没有必要去采集一些跟驾驶安全无关的数据。例如，车上对话这种与驾驶安全本身无关的东西，特斯拉是没有必要去采集的，反而会消耗大量的计算设备、存储设备等。

“我们仅仅去采集跟安全驾驶有关的这些数据，来便于我们去做自动驾驶建设、有关的运算开发等。”陶琳表示。

她强调，第一，只需要采集必要的数据，第二，采集的数据实际上都是在一个可监管和内部控制的范围之内。消费者不需要过于担忧。

另外，据陶琳透露，特斯拉从启动上海项目的时候，就在建设国内的数据中心。它的建设需要一点时间，但是其实数据绝大部分也都是存储在中国的，该数据中心应该在今年二季度就能建好。数据中心是特斯拉自己的，但是有一部分会跟中国企业合作。

“我们肯定会严格地遵守中国的法律法规，而且作为智能汽车的先行者，我们一定要把各项的管理规范，和政府一起做到非常规范，这样后来投身智能汽车的企业，一进入之后，就可以有一个非常好的规范。”陶琳说。

（作者：左茂轩 编辑：张若思）

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