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苹果/微软/特斯拉的产品美学——向丑而生?

发布时间:2019-12-03 07:13 所属栏目:[点评] 来源:做站长
导读:本文盘点了苹果/微软/特斯拉主要产品的设计审美与一系列变化。 作为一个键盘侠最多的国度,曾几何时我们从海南椰树吐糟到乡村爱情、从中华酷联吐糟到华米OV、从papi酱吐糟到李佳琦、从设计廉价感吐糟到中华审美元素、接着又从拿来主义吐糟到缺芯少魂,就连

本文盘点了苹果/微软/特斯拉主要产品的设计审美与一系列变化。

苹果/微软/特斯拉的产品美学——向丑而生?

作为一个键盘侠最多的国度,曾几何时我们从海南椰树吐糟到乡村爱情、从中华酷联吐糟到华米OV、从papi酱吐糟到李佳琦、从设计廉价感吐糟到中华审美元素、接着又从拿来主义吐糟到缺芯少魂,就连国内票房第一的《战狼2》第三的《流浪地球》和第二的《哪吒》也惨遭毒手,可见我们对中国制造的审美标准有多高。

与之相反的却是我们对国外制造的来者不拒,不论怎样的产品都能惊起一滩鸥鹭。

这样明显的态度差异总能在网络上掀起一阵腥风血雨,它们充满戾气、充满恭维、充斥着阿谀奉承、也充斥着尖酸刻薄的话语;关键是她们的声量还很大、又很容易引战,正儿八经的讨论也就罢了,胡搅蛮缠的AOE攻击总能带来挥之不去的阴影。

也因此,在他们对进口货铺天盖地的声援、对国产品牌不假思索的质疑声中,我们不仅要问到底什么是好、什么是坏、什么是平庸、什么才是优秀?

从四面八方袭来的枪林弹雨还可能存在破绽,但只要从 “认知美学”出发援引国外成熟的设计语言釜底抽薪,他们似乎总能代表“月亮”消灭你。

而今,这种肉眼可见的差距不知何时已溃烂成为一道无法治愈的“疤痕”;“中国制造”摇身一变似乎又从物质上的廉价感变成了精神上的低端符号。

那么,这种“仰人鼻息”的操作到底源于何处?

是我们的市场不够成熟、文化不够自信、还是审美话语权的缺失垄断在别人手里?

这些当然都是原因,但却又不是全部。
一方面我们从来就不在同一条起跑线上,而且以市场经济为导向的我们也从未捆绑“爱国主义”,以至于曾经盲目推崇“外国制造”的国人到现在依旧还对它们充满了幻想。

另一方面随着欧美高科技和奢侈品的全面入侵,掌握着国际社会舆论喉舌的它们一度成为部分社会精英心驰神往的灯塔,在这群“异乡人”矢志不渝的推销之下,“外国货”这种东西似乎从清朝末年就镀上了一层金砂。

哪怕这层薄薄的金属正在从鎏金变成镶金、又从描金变成烫金,然后就变成了现在一次更比一次简单粗暴的贸易禁令和长臂管辖。

我们见识到欧美制造的真相,也真正意识到中国制造的脆弱。

真的,我们不排斥德国的精密制造、日本的工匠精神以及美国的高价水果,我们需要时间正在极力弥补自己的不足;但有人却已经开始眼红我们的成长,不断给我们制造各种障碍,在这种情况下我们真的不适合继续“崇洋媚外”,时代已经变了。

更何况抛开价格去谈质量就是在耍流氓。
部分国内消费者面对外国制造的时候,总是很少去考虑质量、又或者他们早已默认质量过关;接下来只要逼格过得去,而价格又是踮着脚尖就能够到的那种,虽然质量问题也是层出不穷,但他们总能快速遗忘。

而他们面对国内制造的时候,第一个会去考虑的往往就是价格;原本价格就是外国制造的几分之一甚至是千百分之一,却还要求质量能够与之媲美,最不济也要在短时间内挑不出毛病。

这就导致国内消费者对于外国制造的要求太过宽松,给了它们太优渥的市场环境;国内制造面对的却是一个截然相反的局面,它们必须在极其严苛的生产条件下生产出足够效益的产品。

长此以往,它就带来两个结果:

  • 外国制造不思进取,慢慢被政治、经济、工会、制度等原因拖入漩涡,直至安乐死。
  • 国内制造被逼上梁山,却一度否极泰来在各个领域焕发出蓬勃生机,慢慢后来居上。

当然,这个只是各国制造之间的宏观发展路径,欧美制造一次又一次跳跃式发展中总能抢先一步分食技术红利,中国制造却只能一步一个脚印全面夯实基础之后才能释放整个制造体系的市场潜力。

很难说当前理论物理发展达到瓶颈、摩尔定律失效、硅基经济触顶对欧美制造和中国制造到底是好还是坏;我们至少可以确定的是它容许我们通过几十年的发展达到了欧美几百年的科技水准,虽然还有差距,但至少在已然到来的5G时代我们拥有了同一个起点。

而在主线剧情之外,自然也少不了童话里的屠龙者和市场上的野蛮人。
比如欧美制造在二战结束之后就能迅速整合德国人才技术爆发芯片革命,苹果、微软、高通也无一不是踩着施乐、摩托罗拉、诺基亚和爱立信的累累尸骨“高屋建瓴”。

而国内也从不缺少像是乐视、暴风这样的资本黑洞,他们在制造上乏善可陈,却给整个市场吹了一通又一通的枕头风。

好在是泡沫就总有破碎的那一天,当我们消耗完前人的创新红利,当市场降温终究回归理性,该还的还是要还的。

但不管它们怎么还,乐视和暴风给市场带来的阵痛还在,而且这个阵痛还会持续很久,直到下一茬韭菜有了更刻骨铭心的记忆。

而在这一波又一波的阵痛之后,让人唏嘘的是我们从未相信过中国制造的神话,而中国基建、中国航天又离大众太远,我们对中国制造缺乏信心,却选择轻信贾跃亭、冯鑫这种“虚头巴脑”的商业模式;不得不说,资本确实比制造更加盲目。

而在地球的另一端,曾经一度作为中国互联网商业模式“地标”的FAGMA(脸书、苹果、谷歌、微软、亚马逊)正在经历的,却是另一番境遇;说不思进取未免有点夸口,但盛极而衰却是每一家互联网企业必须经历的。

脸书深陷信息安全的漩涡、谷歌被安卓系统绑架、亚马逊遭遇战略调整,它们不会产品设计,这个情有可原;但苹果、微软以及创造过无数奇迹的特斯拉也不会做产品设计,这个就有点大失所望。

一、特斯拉:Cybertruck

苹果/微软/特斯拉的产品美学——向丑而生?

如果说工业设计领域最让人顶礼膜拜的非乔布斯莫属,是他给苹果打好了万亿市值的根基。

那么在工业制造领域最让人心驰神往的就只有马斯克,是他以个人魅力让我们看到了移民火星的可能。

从贝宝到可回收火箭、从星链到人体可植入芯片、从超级高铁到商业太空港,可以说马斯克的每一步都踩在人类下一步对于科技幻想的节奏上。

但是这一次的“赛博朋克”带给我们的却只有惊没有喜。

Cybertruck在发布会现场“掉链子”,车窗碎了两块也只能算是插曲,事后各种侦探小学生出没最后的真相却不只是一个;有的翻出了陈年的物理公司证明两块玻璃靠的太近了、有的说大锤砸门的时候给车体留下了暗伤、也有人说工程师压根就没有装上防弹系统、也有人说皲裂原本就是防弹玻璃该有的样子……

至于我比较相信的这是特斯拉的汽车保险广告,人家只是比较入戏的做了一次营销;毕竟,完好无损的防弹玻璃哪有破裂的玻璃自来水声势浩渺。

但不管怎样,破裂的玻璃也无法掩盖Cybertruck的“重金属”味道,它丑得太扎眼了。

(编辑:ASP站长网)

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