盒马加速布局，生鲜新零售如何“中场进阶”？

一场突如其来的疫情，让餐饮、旅游等行业都陷入了危机，至今，在已经恢复了生机的市场下，都还没完全缓过来。

但生鲜新零售，却上演了商场的“反转”剧情。

2019年底，随着呆萝卜、妙生活、吉及鲜等平台的黯淡离场，这个原本该有无穷想象力的行业，进入了危机四伏的局面，市场对生鲜新零售的质疑声一浪接一浪。

但在疫情期间，隔离在家的人们在吃穿用度上对线上的依赖，将生鲜新零售彻底激活。对比此前危机的局面，整个行业如同“开挂”一般，打开了一片万亿市场规模的“蓝海”。

并且，用户规模也在激增。根据QuestMobile发布的《2020中国移动互联网战“疫”专题报告》显示，中国生鲜电商整体日活跃用户从年前的777万，冲到了春节期间的1009万规模量级，而在2019年春节，这个日活用户只有527万。

其中，盒马、叮咚买菜、每日优鲜、京东到家等头部品牌，以及大润发、永辉超市等大型商超，都在这场疫情中借势扩张，形成了以盒马为主的“一超多强”局面。

只是，随着疫情的控制，生活恢复常态，线上生鲜平台的订单量、新增用户数，开始呈现逐渐回落的趋势。当疫情带来的发展窗口期结束后，也就意味着生鲜新零售走完了“规模即经济”的初级发展，开启了新一轮的“中场战事”。

一、盒马的加速布局，看生鲜新零售的“中场进阶”

当生鲜行业进入“中场战事”，供应链管理能力，就成了品牌最根本最核心的竞争力。

毕竟，在特殊的疫情期间，消费者的诉求是“有得吃”，也就是说，只要品牌有东西卖，能够满足基本的需求，消费者不会有太多挑剔。而当整个社会已经全面恢复常态后，消费者的需求也就回到了“吃得好”，这时候，以更快的速度交付给顾客新鲜、实惠、丰富的产品，就需要供应链有稳定不断的供给能力了。

不仅如此，在疫情的催化下，中国农业也正迎来数字经济的变革时代。

“后疫情时代，农业的数字化转型将会加快，并进入换轨发展新阶段。在未来十年，数字农业将会给中国农业带来巨大的机会。”阿里巴巴副总裁、数字农业事业部总裁侯毅如是说。

从市场背景到消费需求，都指向了品牌建立供应链的重要性与必要性。

一直是行业标杆的盒马，以战略性外延、策略性调整的思路，再次为生鲜新零售提供了“中场进阶”的样本。

“2020年盒马会把供应链能力放在第一位，去建设一批愿意跟盒马共同成长的战略供应商，以及建各种各样的蔬菜基地、水果基地、肉禽蛋的战略合作伙伴基地等，希望到年底以后，盒马有50%商品外面是买不到的。”此前在接受媒体采访时，侯毅表示。

为了实现这一点，盒马预计2020年在国内所有盒马入驻的城市建立加工中心，从而保证门店供应商品的能力。而早在2018年11月，盒马就宣布启动了总投资达20亿元的华中区域供应链运营中心项目。

但加工中心并不是盒马供应链的终局。有着“建立产、供、销三大中台，在全国落地1000个数字农业基地，对农业产业进行全链路数字化升级”的阿里数字农业事业部，在2020年4月，将百亿级产业基地落户在上海浦东新区航头镇。

这座百亿级产业基地，集全自动立库、自动存储输送、分拣加工为一体的加工配送中心，预计2022年投产使用，年营收将超100亿元，服务于上海各大盒马门店。盒马村、数字农业示范基地和订单农业生产基地，将在上海全速开拓。

除了上拓供应链，盒马也着重塑造下游渠道。

2020年盒马启动了“双百战略”——盒马鲜生会员店和盒马mini将各开100家店。而在5月，盒马一个月开出了7家店，分别落子北京、上海、武汉、长沙、杭州等地。

除了有迅猛的开店脚步，盒马也有战略性调整的步伐，近期，为了进一步完善、优化销售端口，盒马在福州关闭了距离供应链节点较远的几家门店。

“目前福州盒马门店距离供应链节点过远、暂时无法取得商品优势，选择策略性退出，待完善了再进来。”盒马表示。

一边快速开店，围绕北京、上海、武汉、西安、成都、深圳等城市为节点，布局生鲜供应链体系，一边策略性退出，以求高质量发展，保持健康的体魄。这种不一味追求冒进、能够在大方向前进小策略上调整的做法，可能就是盒马能够一直是行业标杆的原因吧。

在线下“有的放矢”，在线上，盒马以天猫旗舰店的亮相，补齐生态布局。并且，盒马的天猫旗舰店中，很大一部分产品来自于阿里巴巴1000个数字农业基地。业内人士分析，这次绑定，也意味着阿里将加大农村数字化基础设施的建设，将会有更多通路解决优质农产品滞销的难题。这次变化，是将盒马的线上线下，与数字农业融合，形成更完善的商业生态闭环。

由此，在渠道端，一方面盒马通过门店、mini店线上线下共同发力，辐射三公里；另一方面通过天猫旗舰店把更多盒马优质商品外溢，开拓更大的发展空间。

而上拓供应链，下塑渠道的盒马，此前也迎来了一次全面的大考。

2020年4月，为解救湖北农产品，阿里交给盒马一项牵头重任：10亿元采购湖北小龙虾。对盒马来说，这就是一次供应链与销售渠道能力的综合考试。而盒马给出了让人满意的答卷：包机运送小龙虾出湖北，并且侯毅做客薇娅直播间，为湖北带货，在700多万网友的关注下，仅用时5秒钟，600万只小龙虾售罄。

这次考试，证明了盒马从供应链到渠道端的实力，也为后疫情时代，生鲜竞争的“中场战事”储备了能量。

其实，纵观盒马的发展史，一路走过来，获得了无数赞誉，同样也踩过无数的坑，但就是因为即使美誉加身，盒马也能看到问题所在，不断填坑、不断创新，才有了如今从供应链到渠道端都优秀的成绩。

盒马方面也称：“未来的坑还要多得多，填的越多，我们就越强大，就越能把新零售这场马拉松跑到最后！”

二、是数字农业转型的助推器，也是美好生活构建者

盒马通过自营渠道，强管控供应链，借助阿里的数字化能力赋能农业，打通产、供、销，布局更大的市场。而这些举措，在“螳螂财经”看来，至少有三个方面的意义。

从消费者层面来说，要实现买得便捷，更要实现吃的更好。

（编辑：ASP站长网）