盒马如何成为新零售第一样本？创始人侯毅独家揭秘(2)

首当其冲的是，线上线下一体化的系统如何构建，包括物流WMS、ERP和财务、门店POS、物流配送、APP、会员、支付、营销，复杂程度远超传统电商及线下商超。侯毅是软件工程师出身，又有多年线上线下和供应链物流的工作经验，和阿里的系统研发团队一起完成了整个系统的设计和开发。陆俊介绍，最初的产品和业务流程几乎全是侯毅的想法。

时至今日，侯毅仍对最初的这套系统感到满意并对其改进后的版本信心十足：“我们花了 9 个月时间做出来，虽然很粗糙，但能够跑通全流程，还是很令人震撼的。放到今天，这样一套系统其他人去做至少花两年时间。”

如今，盒马的 30 分钟送达背后，是盒马对数据和技术的娴熟应用，从供应链、仓储到配送，都有自己完整的自营物流配送体系。

第一家门店选址时，盒马创始团队认为一定要找人流好的，“要不然做失败了，都不知道是业务模式问题，还是选址不对的问题。”

按照这个思路，盒马选中了金桥国际广场，对方告知该商场日均人流量可达 3 万人次，周末可达 5 万人次。当时竞争很激烈，盒马以高于上海商业物业均价 2 倍有余的价钱租了下来，抢占新零售的时间点。当时盒马默默无名，远不像今天一样遭到上海商业物业哄抢，他们也没有太多选择。

盒马鲜生金桥国际广场店

在今年 5 月的一场地产沙龙活动中，金桥国际广场物业及营运总经理吕志明称，盒马鲜生将超市结合餐饮、体验、物流的全新商业模式非常新颖，他们在收到盒马合作意向后紧急调整了整个招商方案，以配合盒马的进驻。

做餐饮是侯毅的想法，他的看法是少了餐饮，体验就少了。侯毅被员工称之为“资深吃货”，自己出国旅游，少不了的就是海鲜大餐，而跟他一样的上海人并不少见，“我喜欢吃的上海人基本都喜欢。”他对自己的口味非常有信心。

问题是，国内海鲜价格普遍较高，尤其是新鲜、稀有的海鲜，价格更是高昂，侯毅想为什么商超不能做，为什么不能用互联网方式把价格降下来。遂带队前往台湾参观上引水产，发现对方主要以餐饮为主，且食客80%来自大陆，这坚定了侯毅做海鲜的想法，餐饮的整体思路也基本形成。

新零售第一店

2016 年 1 月 15 日，盒马鲜生上海金桥广场店开门营业，盒马App同步上线。没有剪彩仪式、没有开业宣传，一切低调进行，甚至盒马的高管都是分批前往。

侯毅的解释是，盒马系统开业前三天才上线，还需要进一步测试;其次该店必须下载盒马APP，只接受支付宝付款，不知道用户的接受程度如何。“所以，最好一开始不要有太多生意。”

尽管开业当天，盒马金桥店的销售额并不亮眼， 5300 人进店仅带来十余万销售额，但到四月份，该店已经有七八千的人流量，尤其是周末，销售额是开业时近 10 倍。陆俊说，一开始做的时候，消费者不了解线上线下一体化的商业价值，但是随着盒马持续、稳定地按照顶层设计，提供消费者所需要的商品和服务，“慢慢地习惯就养成了”。

在侯毅看来，金桥店的成功，无论对盒马自身还是未来的新零售战略，都有着深远影响。

首先，通过金桥店，盒马满足了现代年轻人的消费需求，半成品、成品、海鲜和餐饮的价值被确定下来，并建立起消费者品牌心智，类似于帝王蟹、牛排和波士顿大龙虾等产品成了盒马招牌。

其次，盒马跑通了整个信息系统和业务流程，包括销售流程、物流流程、会员流程和支付流程，并且成本结构越来越清晰，最初金桥店有高达 300 名员工，现如今只有一半不到，销售额却增加了三倍以上，运营完全不受影响。

第三，商业模式成型，通过实际运营，证明了线下往线上导流的模式成立，而且线上能够超过线下，电商的效率也会远远大于实体店的效率。“新的时代，不只是考虑门店的销售价值，而是应该考虑在移动互联网时代实体门店对于互联网带来的价值。”

第四，盒马APP在无外部导流的情况下能够独立生存，张勇在去年 6 月的一次考察中发现，盒马的复购率、转化率等互联网指标都远高于传统电商。

第五，盒马的门店模型固定下来，包括后仓的面积，餐饮和超市的比例。“我们固定物流中心的面积，是因为社区的即时性服务会越来越大，人会越来越懒，或者说越来越专注，线上服务的价值也就越来越重要。”侯毅说。

盒马仅以一家门店就达成了公司成立之初的目标。如今，盒马成了上海商业物业的宠儿、救世主。有家商业物业的地下一层，本来人流惨淡，盒马入驻后人流如织，盘活了整个商圈。所以，盒马超高的人气，已经赢得强大的租金议价能力，为其全面盈利打下坚实的基础。

（编辑：ASP站长网）